![]() |
||||||||||||||||||
|
|
Elektronische regeling De Hydrostart is voorbereid op de toekomst en kan ook de volgende generaties zware vliegtuigen naar grote hoogten slepen. De kracht, acceleratie en snelheid worden elektronisch geregeld om ook lichte vliegtuigen veilig te laten starten. De elektronische regeling wordt bediend via een elektronische gashandel. Daarmee heeft de lierman op een heel natuurlijke wijze de volledige controle over de lier. De regeling vereenvoudigd de bediening van de lier en verzorgt automatisch de ideale snelheid en kracht voor een optimale veiligheid en hoogtewinst waardoor de gemiddelde starthoogte tot 30% toeneemt. Een automatische straktreksnelheid Een vaste acceleratie onafhankelijk van het vliegtuigtype Gereduceerde klimhoek op lage hoogte Optimale trekkrachtprofiel voor de ideale startsnelheid over de hele start . In tegenstelling tot gangbare lieren kan een vliegtuig bij het binnenvliegen van een thermiekbel de stijgende lucht optimaal benutten om extra hoogte te winnen. Door de krachtregeling zal het breukstuk niet breken maar kan de piloot zelf de vliegsnelheid bijregelen via de stuurknuppel. Tevens controleert de elektronische regeling het functioneren van de dieselmotor en de hydraulische en pneumatische systemen. De status van deze componenten wordt via een beeldscherm aan de lierman gemeld. Indien defecten in een systeem optreden grijpt het systeem zonodig in om gevaar of schade aan de installatie te voorkomen. Daarbij wordt op het touch-display een service advies gegeven. Voorbeelden zijn bijvoorbeeld het op peil brengen van het koelstof, olie of brandstofniveau. De regeling is ondergebracht in een zeer betrouwbare PLC ( programmable logical controller ) die veelvuldig in industriële omgevingen toegepast wordt. Het karakter van de automatische regeling en het functioneren van de systemen kan zeer eenvoudig naar wens aangepast worden via de overzichtelijke menu's op het touch-display.
|
||||||||||||||||
